F-104Jの主翼下面のハードポイントには、パイロンを介してロケット弾ポッド、増加燃料タンク又は標的曳航器具が吊下げられます。

　一方、AIM-9Bサイドワインダーは、主として胴体下の馬蹄形に取り付けられた２本のランチャーで携行し、稀に両主翼端に携行することがありました。主翼下面への取り付けも可能でしたが、その実例は、 航空自衛隊の場合、インターネット航空雑誌ヒコーキ雲に投稿された写真でしか見ることが出来ません。世界のF-104の中でも稀少な部類に入ります。

航空自衛隊の実例

第205飛行隊　撮影1972　百里基地　A-330　AIM9-Bx4発



第203飛行隊　千歳基地　撮影1980/10　CTSsuga

第203飛行隊　千歳基地　　撮影日不明　飛行浪人　

　8673の主翼上面が青に塗られているところから、1980年10月の戦技競技会において、胴体下のランチャーはそのままで、主翼下面にランチャーを特設してテストしたものと思われます。

第207飛行隊　撮影1972　百里基地　A-330

AIM-9B実弾

第206飛行隊　撮影1970　百里基地　A-330



　

参考　台湾空軍（複座練習機）の実例

台湾空軍　TF-104G　4178　撮影1995/02/28　飛行浪人　
　

　複座型の場合は胴体下にランチャーを取り付けられなかったようです。　

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