日野自動車の前身である東京瓦斯電気工業（株）は自動車・機関銃・船舶儀装などともに航空機と航空エンジンを手掛け、中小型旅客機を製作しています。航空関係はのちに日立製作所の航空機部門と合併して日立航空機�鰍ﾆして独立しました。

航空機エンジン展示
　　　　　　　　
手前からハ九、光3型、天風、ル・ローヌ 80馬力　撮影2013/09/23　横川裕一

　1943年に青森県の十和田湖に墜落した一式双発高等練習機の左エンジンとプロペラ、2012年秋に同機体を引き揚げて展示している青森県立三沢航空科学館から貸与されました。

三沢航空科学館にて　撮影2012/12/02　寿( kotobuki)

2013/07/24から日野オートプラザで展示開始　撮影2013/09/23　横川裕一


　　　

撮影2013/09/23　横川裕一

　航研機搭載エンジンの原型です。航研機エンジンは低空用に過給器を外し、排気弁冷却用にルーツブロワーを特別装備しました．

撮影2003/07　にがうり　

　昭和１３年５月1３日から１５日の３日間も飛び続けてFAI公認世界記録（航続距離、速度）を作りました。機体製作：東京瓦斯電気工業（株）現日野自動車

撮影2003/07　にがうり　

　説明板には「光３型」とありますが、展示エンジンは減速ギアがなくクランク・シャフトとプロペラ・シャフトは直結されています。
　オリジナルが　同じライトサイクロン９気筒系のハー８か？または「光３型」以前の型か？

撮影2003/07　にがうり　

参考：鹿児島県知覧特攻平和会館の光３型エンジン　減速ギア（減速比0.6875）が見えます。