1985年9月から1989年3月まで銀行の高松支店に勤務していました。ある必要があって、当時のアルバムをめくっていたら、旧高松空港の写真と、東京出張のチケットが出てきました。

　当時の滑走路は1,200mで、磁方位は09/27です。全景写真がないのですが、撮影した写真で参考になりそうなものを送ります。

RWY27に着陸してくる全日空のYS-11


　就航していたのは全日空(東京、大阪)と東亜国内航空(福岡、熊本)で、エプロンにYSが2機が並ぶことはそれほど珍しく ありませんでした。

RWY09を離陸するYS


　当時は、瀬戸大橋のどれも出来ておらず、利用者は多く、そのため便数は東京、大阪便ともにかなりあったと思います。

全日空時刻表　1987/07　　O＝YS-11　SR＝747SR　TR=L1011


1987/07/14　東京出張帰りの全日空便のチケット　搭乗機はYS-11

座席1-D から富士山を望みました

　

　高松空港には、民間機もよく飛んできていて、写真は見つかりませんが、お笑いタレントの横山やすしのレーダーポッドを右翼下に搭載したセスナT210N(JA3926)も良く来ていました。

四国航空のアエロスパシアル　JA9041


セスナ172M　JA3812
 

四国航空の東側にターミナルビルがあったと記憶します
 

   高松は霧のためによく欠航していました。東京から乗る時は、必ず悪天で大阪にダイバートするが、それで良いね、と念押しされました。幸い、一度だけ3回目に着陸するということがあったのみ。
  レーダー
 

　空港は、この２年後1989年12月新高松空港開港とともに廃止され、跡地は香川インテリジェントパークになりました。