1961（昭和36）年当時の航空自衛隊千歳基地を写した写真がでてきました。ネガが相当傷んでいますが、なんとか引伸ばしができました。1961（昭和36）年8月27日（日曜日）にＪＡＬ東京行きの便に乗る際に撮影したものです。

　連続して撮ったものをつなぎ合わせてみました。エプロンには、ざっと数えてノースアメリカンＦ-86Ｆが約1８機、Ｆ-86Ｄが10機並んでいます。格納庫が間に合わず露天駐機だったのでしょうか。

Ｆ-86Ｆの列線でシリアルナンバーを読んでみると、左から
92-7883　現在　陸上自衛隊北宇都宮駐屯に展示
92-7885　現在　航空自衛隊百百里基地に展示
82-7855
62-7449
62-7519
72-7759
82-7822
62-7487
02-7951

　

↓拡大　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　第２航空団第３飛行隊のＦ-86Ｆ	↓拡大 　　　小松から移駐したばかりの第103飛行隊のＦ-86Ｄ

やや時間を置いてから撮影

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　トーイング中のＴ-33Ａ　61-5224
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　浜松第１飛行隊のマークか？

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シコルスキーＨ-19　81-4706とノースアメリカンＴ-6

　

　

　

　

　

　

　

　

シコルスキーＨ-19　01-4713

日替わりメモ2007/04/01

　また、死蔵一歩手前の写真が発掘されました。ＯＫＵＢＯさんありがとうございます。
　千歳基地に第２航空団が展開してから４年後のエプロンにノースアメリカンＦ-86ＦとＦ-86Ｄがずらっと並ぶすがたは、民航を利用する人々の眼にどのように映ったでしょうか。
　Ｆ-86Ｆは、対領空侵犯措置（スクランブル）任務を付与された最初の部隊である第３飛行隊で、この中の何機かはソ連機と一触即発を経験しているはずです。
　また、Ｆ-86Ｄは、小松の第３航空団から移駐してきたばかりの第103飛行隊であり、Ｆに代わってスクランブル任務につき、２年後にはロッキードＦ-104Ｊの第201飛行隊に任務を引き継ぎました。
　初期航空自衛隊の変遷を物語る一コマとして貴重な写真です。いま百里と北宇都宮で余生を送っている機体が46年前のこの写真の中にあるとうのも歴史の一コマです。

日替わりメモ2007/04/02

1961年8月 千歳基地のエプロン　に寄せて　ＫＥＮさんから

　ＯＫＵＢＯさんの貴重な写真を見せていただきありがとうございます。同じころ苫小牧の小学校５年の時の見学旅行で、あのエプロン風景を眺めたことを思い出しました。

　千歳の第１回空港まつり現在の千歳基地航空祭は、私がたしか中学２年の時で、家族そろって苫小牧から出かけました。体験搭乗で初めて飛行機に乗ったのもこの時です。機種はカーチスＣ-46、美保から飛んできたと説明がありました。

　あの頃が私の飛行機漬けの始まりだったんだなあと懐かしく思い出されます。友人たちと苫小牧から千歳まで未舗装の国道を自転車で行きました。私が白線の入った中学の学生帽をかぶって自転車をこいでいた頃、すでに旅客機に乗って旅行されていたＯＫＵＢＯさんの飛行機マニア歴は凄いですね。